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百路驰/BFGoodrich轮胎-ALL TERRAIN T/A 235/75R15 104S

轮胎品牌: 百路驰/BFGoodrich 更多同品牌轮胎
轮胎规格: 235/75R15 更多同规格轮胎
轮胎类别: 城市SUV 胎
包装尺寸:
产品产地:
轮胎花纹: ALL TERRAIN T/A
速度级别: S(最高180公里/小时)
载重指数: 104(最大载重900千克)
卡帕编号: TR-BF-ALL-TERRAIN-TA|2

市场价:¥1,000.00
卡帕价: ¥920.00 (上海地区免费安装)

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服  务:
上海地区免费:轮胎安装、动平衡检测、全新气门芯 
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百路驰/BFGoodrich轮胎-ALL TERRAIN T/A 235/75R15 104S 产品描述

轮胎类型:
山地越野轮胎
百路驰/BFGoodrich轮胎-ALL TERRAIN T/A
产品特点:
All-Terrain T/A
驾驶就是摆脱
抛开顾虑,去你想去的地方!
ALL-Terrain T/A 在公路路面与越野路面兼具有出色的牵引力与转向操控性,使为寻求乐趣与刺激的年轻而富有冒险精神的汽车爱好者在挑战公路路面及泥地、沙地、砾石路面时充满信心。


耐久性
采用BF Goodrich TriGard三层聚酯帘子布胎体,令轮胎异常坚固,即使在恶劣的驾驶环境下,胎面和胎边也能抵抗外界异物的强烈冲击
百路驰/BFGoodrich轮胎-ALL TERRAIN T/A

泥地、沙地操控性
采用ShoulderLock技术 - 接近胎肩的胎边牵引花块与胎肩部位的宽大沟槽一起工作,具有挖掘泥土、沙石等效果。因此,在越野的使用条件下(泥潭、沙地)增加轮胎的牵引力及提供转向控制性,确保通过性。在公路的使用条件下,也能提供出色的湿地操控性能。
百路驰/BFGoodrich轮胎-ALL TERRAIN T/A

轮辋保护
特殊的胎唇区域设计保护轮辋,避免恶劣路况对轮辋造成损坏。

转向操控性
采用复合半径的胎冠轮郎设计,使接地面应力分布更平均,接地面积更大,从而提供出色的转向操控性。

泥地、沙地操控性
采用ShoulderLock技术 - 接近胎肩的胎边牵引花块与胎肩部位的宽大沟槽一起工作,具有挖掘泥土、沙石等效果。因此,在越野的使用条件下(泥潭、沙地)增加轮胎的牵引力及提供转向控制性,确保通过性。在公路的使用条件下,也能提供出色的湿地操控性能。



主要适配车型
LT 215/75 R15 100S 郑州尼桑皮卡ZN系列,北京切诺基,中兴旗舰, 长城赛铃,双环Laibao
LT 235/75 R15 104S 长城赛弗,三菱帕捷罗速跑,金杯雪佛兰开拓者, 北京吉普切诺基
LT 215/70 R16 100R 丰田RAV4
LT 225/70 R16 102H 北京切诺基2500,福特Explorer,现代SANTA FE
LT 235/85 R16 120S 长丰猎豹
LT 245/70 R16 113S 三菱帕捷罗速跑,郑州尼桑帕拉丁,北京大切诺基
LT 245/75 R16 114S 重庆庆铃,江铃陆风
LT 265/70 R16 117/114S 三菱帕捷罗V73,GLS,丰田陆地巡洋舰2700,3400
LT 275/70 R16 119S 丰田陆地巡洋舰V8,4500,尼桑途乐4800
30X9.50 R15 104S 长城赛弗改装,三菱帕捷罗速跑改装,现代特拉卡改装
31X10.50 R15 109S 三菱帕捷罗V6 3000,长丰猎豹,北京切诺基
32X11.50 R15 113R 改装:北京切诺基六缸,三菱帕捷罗V6
33X12.50 R15 108R 改装:丰田陆地巡洋舰70,80

用户打分统计
本结果基于 934 个网上调研样本 约55070999公里使用经验
再次购买意愿:82.10%(100%为满分)
在同类产品中的排名 再次购买意愿 性能评分
耐磨性 舒适性 干地性能 湿地性能 冬季性能
驾乘舒适性 静音性 转弯稳定性 干地抓地 转向响应 排水性 湿地抓地 浅雪地抓地 深雪地抓地 冰地抓地
3 8.2 8.5 8.2 7.9 8.2 8.9 8.3 7.9 8.1 8.6 8.3 7.3
颜色对应打分含义
颜色 橘红 桔黄 淡黄 黄灰 蓝灰
打分 8.6-10 6.6-8.5 4.6-6.5 2.6-4.5 0-2.5
评价 优秀 很好 不错 一般 不好
野人
2008-01-01 10:57 支持(8) 反对(2)
回复(25)
2005款帕拉丁2.4手动四驱,原配轮胎,普里斯通 H/T 245 R70/16,适用于公路行驶,现配轮胎,百路驰 A/T 265 R70/16,适用于各种路况。为了庆祝新年,昨天下午开的车,经过通宵行驶,在路上和队友们一起在对讲机里倒数的新年,凌晨赶到的凤凰。路上我们特意挑了一段OFF ROAD,到达终点后算了一下,从长沙到凤凰大概500KM,我车上4个人加N多装备加大尺寸的全地形轮胎,最后油耗居然只有11个?我在城市里开用原来的HT开空调都要13个的啊,哈哈哈,太搞笑了,AT的胎在越野方面比HT的胎好了不止一点啊,通过性比以前好多了,我还特意挑了一段搓板泥巴路做测试,通过的还是很顺畅的,当然,我还是菜鸟,所说的是针对我自己而言,呵呵,所以建议像我这样的越野爱好者,而不是狂热者来说,将轮胎改装成为大尺寸的全地形轮胎就足够了,没有必要改避震什么的,毕竟那玩意贵,而且不是专业人事搞的定的
必需的 2010/8/16 10:16:00

这个轮胎花纹相当漂亮,霸气十足~~~~~


55555 2010/8/9 10:21:00

养眼


90脑残 2010/8/2 11:01:00

我见过有富二代开着装这个轮胎的越野车在城市风飚··········相当养眼


老徐 2010/7/28 23:11:00

把这个轮胎开到城市路面,那就耗油啊


dingding 2010/7/28 0:17:00

传说中的蜈蚣胎!!!!!


萨满 2010/7/26 17:38:00

好霸气的轮胎啊,顶顶!


蜈蚣胎 2010/7/26 11:39:00

花纹像蜈蚣一样的,呵呵


fffff 2010/7/22 10:00:00

好好看的轮胎造型


人生 2009/6/24 10:36:00

这轮胎看上去很霸道!就是现在用不行呀!没钱!


JEEP 2009/5/21 16:51:00

这是好东西,关注很久了,就是觉得有点贵,稍候出手,准备去西藏


NIUBO 2009/5/19 10:26:00

百路驰是有点贵,不过要是喜欢,还是很值得的。我是山西的,刚找卡帕订购了4条,快递给我送过来的,到货的时候把我吓了一条,5条胎堆在一起就是一座小山,而是为了保护轮胎,在配送的时候卡帕给轮胎包得里外各三层,所以就更大了。呵呵,安全到货了心里踏实,激动


好酒 2009/5/19 8:36:00

就是价格有点高,能便宜点就好了!


走山路不错 2009/5/19 8:35:00

走山路不错的


码头 2009/3/13 10:20:00

如果到西藏去看,感觉稍微有点型的车都会用BF的这款AT,它有个形象的名称:蜈蚣胎!


大车 2009/2/26 0:09:00

总觉得越野车不配全天候,不去越个野,光在公路上耗着,就有点。。。娘。。。多没意思阿,哈哈哈~~~


zsr336 2009/2/26 0:00:00

已卖了!!!!


zsr336 2009/2/23 20:41:00

兄弟可以到我的qq空间看轮胎!


JEEP 2700 2009/2/22 22:01:00

楼下的兄弟,你的那胎多少钱?已经跑了多少公里了?


JEEP小队 2008/7/25 14:33:00

OFF ROAD胎还是太过, 在城市开AT胎也太奢侈,如果多数时间在城市建议还是用用偏城市的AT胎(如固特异WRANGLER RTS),或者城市型越野胎吧(固特异WRAGNLER HP,或者BFGOODRICH TRACTION,MACDAM)! 我自己用的WRANGLER RTS,原配的


帝国的凋零 2008/7/24 21:37:00

全天候的轮胎性能比较平均,所以油耗低在车保养的比较好的情况下是有可能的


霍顿 2008/4/21 19:44:00

AT胎暴怒可能这么省油吧


切小队 2008/1/1 14:48:00

谢谢分享!


无冬之夜 2008/1/1 11:10:00

大家新年好啊,呵呵,野人很辛苦的啊,大早上就来分享经验


天下第二 2008/1/1 11:07:00

不是吧,全尺寸+满载你居然跑出了理论油耗?不是我不明白这世界变化快啊


Baron 2008/1/1 11:04:00

元旦长途奔袭啊,真是幸福啊,像我们这样的也只能在周边转悠了

温州炒房团
2008-01-11 17:40 支持(3) 反对(0)
回复(4)
前天将我的XTERRA用31X10.5R15的BF-ALL-TERRAIN-TA换掉了感觉不太爽的P265/70/R15原厂胎。百路驰轮胎显然要比原厂胎结实,全天候的嘛,感觉像是从皮鞋换成了登山靴。感觉上在打方向的时候比以前要重了很多,费油是肯定比以前大了。花纹很显眼,和普通公路胎完全不同的风格,比较吸引眼球(感觉真是好啊)哈哈哈。
  几天开下来,抓地感比以前好了很多,所以刹车距离也短了,感觉百路驰的胎压应该放在2.2以下,否则烂路会较颠。

方世杰 2008/3/14 12:01:00

我考,这个胎估计老耗油了吧


伊凡 2008/1/11 19:11:00

全天候的胎性能比较均衡的,ON ROAD感觉还行,噪音大点


诺维 2008/1/11 19:07:00

公路感觉怎么样啊?


Baron 2008/1/11 18:59:00

简单的越野来说换换AT胎就够了,漂亮是肯定的啊,越野胎和跑车性能胎都很好看的

Jay
2007-12-26 09:17 支持(0) 反对(0)
回复(4)
这款百路驰轮胎对泥泞洼地了如指掌。觉得它们在这种路面上的表现与COOPER轮胎做的一样的好。另外,百路驰轮胎能够对油门的动作迅速地做出反馈,并因此能够引领车辆艰难地通过湿滑的泥沼.
JOE 2007/12/26 12:38:00

HAMMER H3 is orignally equimented with this tire pattern: BF AT


天马行空 2007/12/26 9:26:00

COOPER是很不错的,只不过进入中国比较晚,所以大家不熟悉


Jay 2007/12/26 9:22:00

觉得COOPER的比较好用。


夏天 2007/12/26 9:21:00

固铂的很普通啊。

老藤
2007-12-17 15:49 支持(1) 反对(0)
回复(3)
ALL TERRAIN T/A 对泥泞洼地和碎石路面具有良好的抓地性能这个只要用过的都会深有体会,但在沥青路面的车道上急转弯时,胎面的移动幅度非常大,结果使得轮胎在转向时的反馈相对迟钝,显得有些茫然。由于缺乏横向的抓地能力,所以后面的轮胎会出现侧滑。轮胎在路面上留下的痕迹很像是公路边“路面湿滑”警告标志上出现的样子。如果不跑野外的,还是用H/T的。
Michael 2007/12/17 15:56:00

这个绝对是很专业的T/A,又不是用它来赛跑的。


雪山飞狐 2007/12/17 15:53:00

我看还不止这些,估计胎噪也相当大。


蚂蚁 2007/12/17 15:52:00

看这大花纹就知道不善于沥青路面/

HU
2007-12-03 09:47 支持(16) 反对(3)
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BF的 ALL TERRAIN T/A号称蜈蚣胎, GY的WRANGLER AT/R号称尖叫抓地的牧马人; 两者都是ALL TERRAIN的胎; 有没有哪位兄弟能帮我比较一下,到底哪款胎好?
HU 2007/12/4 11:38:00

TO 君冷,看你是什么车, 通常跑什么路面了..


君 冷 2007/12/4 9:09:00

啊,好几天没有上来了,心里牵挂呀.终于回来了!现在四驱车,用什么胎最好哦!


helloWIND 2007/12/3 11:48:00

BF应该也是比较有历史渊源的品牌吧?! 悍马的车开始配BF了, 当然之前原配都是GOODYEAR的WRANGLER


四轮驱动 2007/12/3 10:49:00

个人觉得还是WRANGLER ATR更好,可能是先入为主的想法,对于越野来说觉得他的血统更纯正,呵呵。


JOHN 2007/12/3 10:34:00

我的体会是WRANGLER AT/R的抓地力更强, 尤其是在泥地中(它有挖泥并自动卸泥的功能),而BF的蜈蚣胎会把泥巴粘在胎上; 排水性也是WRANGLER ATR更强, 你看花纹就可以看得出来, WRAGNEL ATR是有很明显的排水漕的;在城市路面的舒适性上, 也是WRANGLER ATR好; 不过, 在沙地上, BF的蜈蚣胎就NB了;


KEVINGOWHITE 2007/12/3 10:30:00

WRANGLER,固特异牧马人是全球第一款越野胎, 最早的越野车willy都是配的这个; 现在几乎所有的JEEP都是原配的牧马人的;


DAVID 2007/12/3 10:25:00

我倒是用过2款胎, JEEP 4000, 245/70R16, 说实话, 抓地力和操控性上我不太感觉得出来差别; 只是心里感觉固特异的越野胎应该强一些.

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