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火箭fans
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2010-02-20 15:23
支持(5)
反对(3)
第一是：法国米其林
第二是：日本普利斯通
第三是：美国固特异
第四是：德国大陆
第五是：意大利倍耐力
第六是：日本住友
第七是：日本横滨
第八是：美国库珀
第九是：韩国韩泰
第十是：日本东洋
第十一:韩国锦湖轮胎
第十二:佳通轮胎
第十三:莫斯科Sibur-RusskieShiny
第十四:中国三角集团
F1 ASYM
2010/7/21 10:58:00
d
90脑残
2010/7/16 17:27:00
无法点评
2010/7/16 10:42:00
发这帖子的人极度不懂装懂 要不就是日本鬼子养的狗
brain
2010/6/24 19:40:00
日本人的品牌倒还不少,NND
qingqing
2010/6/23 20:31:00
这个不错
以后知道怎么选轮胎了
行内人
2010/4/30 14:58:00
本人偏好倍耐力，结构最好。国内的很多厂家是仿冒韩泰的，包括三角，但是工艺控制差很多。
行内人
2010/4/30 14:54:00
日本东洋就是台湾正新，也算一个中国的品牌。估计2010年可以超过韩泰
2010/4/30 14:51:00
三角的很多PCR是为别的轮胎厂代加工的，所以市场上很少见三角品牌的小车胎。
28
2010/4/20 21:59:00
看看
专业路过
犀利哥是我哥
2010/3/17 23:17:00
莫斯科。。。。
有卖的么？
hash
2010/2/24 15:59:00
三角....
没看到有小车轮胎啊
土狗
2010/2/20 16:13:00
学习了。。。。
火箭fans
2010/2/20 15:29:00
第六是：日本住友
这个就是邓禄普的公司
用户：
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junsh
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2010-04-09 13:20
支持(0)
反对(1)
固特异安殊轮轮胎/Goodyear-Assurance-195/55R15 85V和米其林Primacy LC博悦-195/55R15 85V比较那个好点？？？？
90脑残
2010/7/21 10:57:00
装13
2010/7/21 9:30:00
曾经看到过美国一份试验报导,在270公里/时速同等摩擦系数下,固特异2.7分钟开始出现脱胶,其它所有品牌出现脱胶时间都早于2.7分钟.
2010/7/21 9:30:00
曾经看到过美国一份试验报导,在270公里/时速同等摩擦系数下,固特异2.7分钟开始出现脱胶,其它所有品牌出现脱胶时间都早于2.7分钟.
2010/7/21 9:30:00
曾经看到过美国一份试验报导,在270公里/时速同等摩擦系数下,固特异2.7分钟开始出现脱胶,其它所有品牌出现脱胶时间都早于2.7分钟.
qiqi
2010/5/27 10:27:00
马甲 搞什么呢
乐乐
2010/5/26 18:13:00
投给LC
不过LC有点太软了
bullet
2010/4/14 3:39:00
当然LC舒服
ravni
2010/4/12 17:06:00
我用的LC，凯越
wangsir
2010/4/10 10:07:00
要舒服选LC,要安全且舒服也不错就选ASSURANCE. 都是一线品牌!!!
用户：
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力挺中华女
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2010-03-26 16:33
支持(0)
反对(1)
车后轮被钉子扎了，由于是后轮，完全没什么感觉，在路上开了很久，停车时才发现后轮完全没气。换了备胎开到轮胎店说去补一下，结果一打开轮胎圈，发现里面好多粉末状的东西，店员说轮胎没用了，轮胎的钢丝都被磨了出来，说可能是没气还开了很久。
必须要换，现在是想一次性换两个还是就换一个？由于新车，只开了1w2千公里，换两个感觉有点不划算；换一个，听说会不稳定，不知道怎么换好，请各位赐教一下。
原车的轮胎都是锦湖的，如果换轮胎想换成米其林的，不知道有没有可行性（是指换一个或者两个的可行性）？
T_T
2010/4/6 17:46:00
福克斯的车么？
dber
2010/3/28 23:34:00
LC号称最节能的轮胎,有点不敢相信
力挺中华女
2010/3/26 16:58:00
备胎不是全尺寸的，看来要买两个啊
阿虎
2010/3/26 16:49:00
备胎是全尺寸的新胎的话买一个同样牌子的就可以了 坏的丢掉 另一边那个旧的做备胎 不是全尺寸备胎的话买2个吧
用户：
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dzw3399
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2010-02-27 00:24
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我是高尔夫6，原装胎是锦湖的，噪声太大，想换胎，但不知道换什么好，请高手指点，主要开城市道路！先谢谢了！
BORA F
2010/4/1 23:29:00
GOLF 6是绝对的好车，运动型，如果用LC其实就是在浪费车了。相当于运动员穿棉鞋跑步，好像很舒服啊，但是跑得不是那么运动啊
火箭fans
2010/3/22 23:02:00
ER60不错
fanfan'
2010/3/1 17:17:00
P6挺好的，还便宜
hsau
2010/2/27 12:49:00
要舒适安静的话，米其林的LC和固特异的安舒轮都还行
BALI HAI
2010/2/27 9:51:00
如果要舒服,应该选噪音小,且相对软的轮胎.米其林LC确实满足这个要求.只是胎侧和胎面太薄,如果你到轮胎店比较一下,那个最薄最软的就是它了.但是现在到处修路,这宽胎可能会比较容易扎破.但是锦湖不也有'胎恻门'事件吗?所以如果拿锦湖跟米LC比,当然选LC好了!
用户：
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shanyanqing
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2010-01-22 22:15
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我的是福克斯1.8MT，今天傍晚换了LC，比原来的NCT5胎噪小了不少。
shanyanqing
2010/1/25 12:03:00
2260元4条，卡帕上买的，不含发票，最大的感受方向盘轻了，但个人感觉路感似乎没有以前明显了。
老郭
2010/1/23 10:12:00
福克斯是运动型轿车，可能LC 稍微软了一点，当然如果追求舒适超过操控性能，当然LC是不错的选择
2012
2010/1/22 22:46:00
多少钱买的？
用户：
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33021
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2010-01-09 12:36
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锐志，是后驱车
前面2个是米其林的，后面2个胎一个补的厉害，一个侧面鼓报废了，因为这车一直跑工地，所以打算把后面换成固特异的安殊轮
米其林的比较软，固特异的比较硬，这一软一硬开起来会舒服吗
求高人指点
kkk
2010/1/9 15:34:00
后面好点就可以了
德克士
2010/1/9 14:19:00
四个都换了吧
卡卡
2010/1/9 12:42:00
没什么问题
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搭飞机
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2009-11-13 17:23
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妈妈不在
2009/11/13 17:47:00
托？
晚霜日用
2009/11/13 17:37:00
。。。。。。。。
用户：
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粤港消除
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2009-06-19 22:11
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我的明锐1.8T两个后轮胎内侧吃胎，现在决定换胎了，想在米其林的新花纹LC和马牌CSC2这两种轮胎中选一个，有换过这两种胎的朋友说点实际感受
贡嘎
2009/10/9 16:40:00
我的307换的LC，声音很轻，其他没什么
老帕
2009/8/12 8:00:00
LC毕竟是个新产品！在MXV8的基础上做了一些改进。MXV8可是个长胜老将~~
BBBB轮胎
2009/8/11 15:22:00
垃圾轮胎，胎侧薄，整胎软，不要和我争，这个轮胎现在的进价每条都跌70元了！为什么跌的这么厉害？还不是米其林厂商自己心里有鬼～
地狱之王
2009/8/10 14:57:00
换LC吧
老徐
2009/6/20 10:21:00
内侧吃胎,那是偏磨,岂不是四轮定位有问题? 同意楼下的, LC和CSC2根本就不应该放在一起比较. 也许您应该在米其林LC或者固特异NCT5,或者固特异安殊轮之间做比较吧? 当然如果您考虑价格便宜一点的, 可以考虑韩泰K407
幽游白输
2009/6/19 22:17:00
自己开换CSC2的，经常有人做，特别是家人换LC
德德士
2009/6/19 22:15:00
两个轮胎差的有点远啊，一个运动一个舒适的
用户：
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蓄势待发
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2009-08-01 13:35
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车上的轮胎开了27000多公里了,现在看了下轮胎花纹,左边花纹很浅了,只有3毫米的样子,右边还有4毫米的样子,要换了么?左边是因为人的关系才磨的厉害的么
最拿手
2009/9/14 22:11:00
不用了，正常
NIKO
2009/8/2 10:44:00
也有可能是胎压问题，左右两边的轮胎胎压不一样
水晶蓝
2009/8/1 14:10:00
个人觉得这个偏差在合理范围内
北月
2009/8/1 13:46:00
你的轮胎磨的有够快啊,喜欢开快车吧?
cici
2009/8/1 13:40:00
应该是轮胎偏磨,四轮定位没做好
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凸凹
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2009-07-25 14:32
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上午才换的米其林PRIMACY LC轮胎，235/60R16 100V，途胜的,比原车的KHUMO轮胎好百倍！胎软，减震好，噪音明显小，而且感觉滚动摩擦小，应该能省油
固特异
2009/7/27 16:30:00
和MXV8 一个档次的，无非就是即将替代MXV8，此胎偏软，刹车性能不好！还不如使用固特异的三能或者NCT5！毕竟，后两款轮胎是久经消费者使用的！
人天永隔
2009/7/25 14:35:00
经常跑烂路肯定不行！胎面和胎壁胎软
QS
2009/7/25 14:34:00
跑坏路面有优势!
LWE
2009/7/25 14:34:00
这胎据说省油，期待使用后的作业！
用户：
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ZQQ
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2009-05-29 22:35
支持(4)
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上午才换的米其林PRIMACY LC轮胎，235/60R16 100V，比原车的KHUMO轮胎好百倍！胎软，减震好，噪音明显小，而且感觉滚动摩擦小，应该能省油。
Shirlry
2009/6/7 8:43:00
好怪怪的尺寸呀...O(∩_∩)O是什么车哟...ZQQ
固特异曲阳
2009/5/31 15:43:00
此胎的确省油，静音，但是缺点也同样明显：1—胎侧太薄，容易被刺穿：2—此胎磨损度较大，估计最大限度也只能使用3万公里左右（保守估计）！3—刹车感下降！
NICK
2009/5/30 14:00:00
顶一下
小肥羊
2009/5/29 22:42:00
这胎据说省油，期待使用后的作业！
YANSS
2009/5/29 22:39:00
致胜的车？换软胎只怕容易起鼓
用户：
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Levixu
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2009-04-12 02:31
支持(2)
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关注这款轮胎已经有一段时间了，本来想换MXV8的，后来查阅了相关资料才知道PRIMACY-LC 是米其林2009年的最新产品，也是MXV8的换代产品，目前只有在日本和台湾官方宣布正式上市。大陆市场还未正式上市，没想到卡帕那么快就有货了，之前联系的客服专员第一时间通知了我，当时就决定将现有的4条韩泰K407全部更换成PRIMACY-LC，规格：205-55-16，91W，卡帕售价850元一条。卡帕的服务很及时到位，下订单后的第二天就通知我货已送到指定的门店，随时可以安装，并把相关信息短信通知了我。4月11日下午直接开车过去换胎，过程很顺利，轮胎是意大利产的，店家都说PRIMACY-LC目前在上海我的这4条可能是最早的了，他们也是第一次看到这款轮胎，不经意之间成了最早吃螃蟹的人。换完轮胎做了个四轮定位，然后直接上路。感觉舒适性明显提高，过坑坑洼洼的时候以前那种哐哐的声音没有了，车身轻轻的晃几下就过去了，颠簸明显小了很多。胎噪明显降低，PRIMACY-LC宣传的亮点就是静音性，比起之前的K407，简直就是天壤之别，在中环线上以80公里的速度行驶，以前那种胎噪声现在基本被发动机的声音给掩盖了。节油性能也有很好的体验，走中环线平均80公里的速度以前电脑显示油耗基本在9.2左右，现在的显示为7.8，走地面加高架路以前电脑显示油耗基本在10左右，现在显示为8.2，在起步和加速过程中明显可以感到滚动阻力小了不少。刹车的时候感觉比K407要明显有力的多，平稳性也有所提高，过弯时能感觉到比K407的抓地力提高不少。虽然只行驶了短短半天，但是这种差异性还是非常明显的，作为商务车我感觉选这类强调舒适性的轮胎应该是首选，毕竟绝大多数时间都是在城市里行驶，静音、省油、安全才是我们最在乎的，米其林的舒适性一直是其引以为豪的卖点。MXV8之前已经攒下了很好的口碑，那么作为MXV8的换代产品，PRIMACY-LC我的体验感觉应该也能获得很大的成功。个人认为PRIMACY-LC总体来说性价比还是非常高的，并且卡帕的服务和价格也是非常有竞争力并且让人满意的，同样规格的MXV8在4S店里不算工时费开价就是900元多元一条，并且速度等级还是91V的。当然，世上没有十全十美的轮胎，米其林的耐磨性是大家公认比较差的，虽然米其林的官方资料显示PRIMACY-LC的耐磨性比上一代又有所提高，但毕竟还是有待考证，并且商务型轮胎的操控性比起那些运动胎还是有一定距离的，毕竟舒适性是他的第一要素。所以如果你在乎的是价格和耐磨的话，那么诸如K407、MX1+之类的还是最佳选择，如果你在乎的是操控性的话那肯定诸如PP2、CSC、F1之类的运动胎才是最佳选择，当然你在乎的是舒适性那么PRIMACY-LC肯定会是你的最佳选择。最后还要感谢卡帕能够为我们提供那么有竞争力的价格和周到的服务，下次还会继续光临，谢谢！！
这是米其林台湾官方网站上对该产品的介绍：
MICHELIN Primacy LC輪胎的特色是運用世界級的領導技術、革新的膠料配方、優化的胎體設計，與最先進的「Silent Rib」靜音肋塊，再結合米其林產品一貫的持久耐磨與安全特性，提供更寧靜、更舒適與更省油的駕馭體驗，非常適合駕駛像Lexus LS、Benz C Class、Nissan Teana、Toyota Camry或VW Passat等這類高性能房車，且要求高品質的車主的首要選擇。
根據米其林集團針對亞太區主要國家進行消費者調查，結果顯示影響消費者選擇高性能輪胎的最關鍵因素是「寧靜的駕乘、省油以及行車安全」。對此，米其林亞太區轎車及輕卡車胎行銷暨業務總監Lionel Dantiacq自信地表示：「依據測試的結果和駕駛人的反應，我們相信這款最新的MICHELIN Primacy LC輪胎，不僅將取代上一代的MICHELIN Energy MXV8而成為亞太區高性能輪胎的新標竿，更將成為亞太區「最佳銷售明星」。
在新車型的驅動下，亞洲高性能輪胎市場的成長速度，將遙遙領先其他輪胎類型成長的平均值，預料此趨勢仍將持續下去。因此，米其林期望藉由這款全新MICHELIN Primacy LC輪胎的上市，提升亞太區高性能輪胎市場的佔有率，估計五年內可從現今的14%提高至17%。
產品三大特色：
寧靜舒適，顯著降低行車噪音
MICHELIN Primacy LC輪胎運用最新開發的「Silent Rib」靜音肋塊科技，藉由胎面中央肋狀花塊的橫斷面上，有大小相同的溝槽形狀和間隙，使輪胎周邊的強度一致，將震動所產生的噪音頻率平均化，並調整到不易察覺的聽覺範圍，如此便能明顯降低胎面的噪音。
節省油耗，兼顧經濟效益與環保
在新款MICHELIN Primacy LC輪胎胎壁上，標有「MICHELIN Green X」的標誌，代表著同級產品中最高等級的省油效能，並有助於降低二氧化碳排放量，同時仍維持著米其林輪胎持久耐磨和安全的特性。此外，結合新一代全矽配方與最佳化結構，讓MICHELIN Primacy LC輪胎相較前一代產品，減少了13%的滾動阻力*，進而減少油耗與油費！
米其林亞太區轎車及輕卡車胎行銷暨業務總監Lionel Dantiacq表示：「米其林為了讓駕駛人在整個輪胎壽命中能夠擁有最低的使用成本，致力開發這款全新輪胎系列。」
持久耐磨與安全
全新MICHELIN Primacy LC輪胎具備高彈性的胎面橡膠，可與路面緊密結合，因此擁有極佳的抓地力，大大提高安全性。相較於前一代產品，Primacy LC在濕地行駛時，能縮短6%的煞車距離*。
優化的輪胎設計，使Primacy LC與路面接觸的接地面積多出 21%，因此輪胎能在不減少壽命的情況下，展現絕佳的安全性。
卡帕养车网
2009/5/23 16:43:00
LC是非对称的花纹。从外观看，很容易误解成为是对称花纹，仔细对比一下两侧，会发现是非对称的。另外，可以证明是非对称的铁证是在胎侧上写有“inside”(内侧)和"outside"（外侧），这是对非对称轮胎安装时的指示。非对称轮胎安装的时候不分左右，但是分内侧，外侧。
2009/5/21 21:39:00
当然是非对称花纹，去看看实物就明白了
QIUQIU
2009/4/26 10:49:00
沙发
VIC
2009/4/25 10:14:00
PASSAT 1.8T,之前是MXV8,这次换了4条LC。卡帕买的，价格便宜，到卡帕连锁安装店安装的，整个购买过程比我想象得要方便，店面安装服务比我想象得要好。呵呵，不过有点意思的是，我选择了一个靠近我家的卡帕安装店装的，这家店是韩泰轮胎品牌店：）
Lavue
2009/4/22 19:15:00
不管啦，偏好舒适型的客户还是占有量蛮大的!
WANBO
2009/4/22 17:08:00
如果满街都是LC,那就不是米其林了，米其林所有产品的总体市场占有率也不过5％－10％吧。米其林是高端品牌
Lavue
2009/4/19 11:09:00
好东西一起分享，可能在过段时间路上走的就随处是LC了，这景象。。。灵
WANCY
2009/4/18 11:18:00
看花纹图片吧，是对称花纹。用来取代商务型轮胎MXV8的花纹没有必要做成非对称的。非对称主要是用来优化操控性能和降低噪音，所以在运动型轮胎中常见。LC应该是要沿袭MXV8的舒适，安全性能。
YUANJUNGLE
2009/4/16 14:39:00
LC是米其林用来替代MXV8的产品，MXV8已经太老了，科技进步了很多了，每个厂商都在进步，米其林当然也要弄个新东西了。性能应该延续MXV8的好处，但应该也有提升
2009/4/15 9:04:00
是非对称的花纹！
老枪
2009/4/13 11:13:00
上周五在卡帕订购了4条，换下了之前的MXV8，卡帕连锁安装店装的。确实是对称花纹，看上去很漂亮
Levixu
2009/4/13 10:52:00
是对称花纹，卡帕的图片放错了，这张图片是PILOT PRIMACY，Primacy LC是MXV8的换代产品，所以是对称花纹。
PASA
2009/4/12 21:37:00
我已经在卡帕买了4条，哈哈，在米其林的官网关注了一段时间，刚一上市果断出手：）
dwoo
2009/4/12 14:34:00
好像是不对称的花纹
火箭fans
2009/4/12 13:58:00
非对称的花纹么？
Baron
2009/4/12 13:45:00
动作快啊，才上时两天的新品
用户：
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门徒
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2009-05-14 20:43
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今天傍晚换了4条轮胎，四年的固特异也完成了他们的使命，呵呵，买了店家的 米其林primacy lc195 65R15，试了下，超爽，真的是丝丝润滑，很安静，不过湿地还没进行测试，不过车换了轮胎，觉得开车真的超爽，太灵了，呵呵不知道有没有其他狮友用过，可以讨论下，呵呵觉得自己开得又是四年前的新车了
ELLA
2009/5/21 12:12:00
吃顿饭还要几百块呢，少吃一顿饭，不就可以每条胎多几十块预算，不就可以买一线品牌了。再说，一双NIKE还要600－1000块呢。车都买了，命要紧，买个好点的轮胎吧。
vivian
2009/5/20 22:43:00
不贵就不是米其林了
做生意要厚道
2009/5/20 16:07:00
MXV8的升级替代品牌，但是就是贵！
patrick
2009/5/15 22:22:00
Micheline is too soft, easy to be cut,although it seems to be comfortable.But i believe safety is more important than comfort. so I definitely will not choose Micheline.
Baron
2009/5/15 22:11:00
新的轮胎一般都很安静
安南王
2009/5/14 20:56:00
都是米人
复活节
2009/5/14 20:55:00
俺对这个轮胎也有兴趣哦。
用户：
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meks
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2009-05-05 21:06
支持(3)
反对(2)
有没有人了解米其林的新品Primacy LC？ 这个胎到底怎么样？
ELEVEN
2009/5/13 10:04:00
沙发
牛奔
2009/5/11 17:23:00
一线品牌当然是最贵的！一双NIKE的运动鞋还要600－1000元一双。关键在于你选好了一个产品之后，在卡帕买可以保证买到正品底价，且免费安装！
BONBON
2009/5/11 15:06:00
米其林的贵就一个字
RURU
2009/5/6 21:25:00
LC应该不错的，我之前用MXV8，比较舒服，虽然不是那么耐磨，买米其林的人应该不是为了追求耐磨吧？！ LC是用来替代MXV8的，有信心，顶一下
IRENE
2009/5/5 23:31:00
等待更多LC的使用经验分享啊
meks
2009/5/5 21:12:00
谢谢楼下的仁兄，算是了解一些了。 就是希望能得到一些使用过的TX给的建议或者体验。
旋木
2009/5/5 21:08:00
哈哈，我大概了解一些。
这是米其林今年刚上市的轮胎，据官方介绍是替代MXV8的，号称无论滚动阻力、省油、耐磨都好过MXV8。现在换的话都是意大利生产的，我是在上周刚换了4条。使用了一个礼拜后的感觉是轮胎噪音真的很小，包括在水泥路面上以60-80的时速行驶，乘坐感觉也很舒适。至于操控性、湿地抓地还没有机会试到。
由于MXV8我没有用过（之前用的是米其林的VIVACY），所以无法比较这两者之间的差距。但米其林这么大一间轮胎公司，而且用来替代舒适型的MXV8的轮胎，不会差到哪里去。
用户：
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